要找到 1 缸壓縮上止點(diǎn)，可以用這些方法。

一是看曲軸皮帶輪，上面的刻度尺 0 和正時(shí)齒輪的指針齊平。

二是看搖臂，1 缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，4 缸排氣門未關(guān)、進(jìn)氣門剛開，即氣門重疊。

三是先找壓縮沖程，確定壓縮上止點(diǎn)。

四是查看發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)正時(shí)標(biāo)記，標(biāo)記相對(duì)就是上止點(diǎn)。

五是看曲軸連桿軸頸，1 缸連桿軸徑在頂部即為上止點(diǎn)。

六是在 1 缸火花塞孔塞紙團(tuán)，紙團(tuán)沖出后順曲軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)少許就是上止點(diǎn)。

七是把高壓油管拆下，哪個(gè)噴完油哪個(gè)就是壓縮上止點(diǎn)。

八是用活動(dòng)扳手把月牙銷轉(zhuǎn)動(dòng)朝下，按調(diào)整口訣調(diào) 1 缸進(jìn)、排氣門，2 缸進(jìn)氣門、3 缸排氣門，第二遍把月牙銷轉(zhuǎn)到方向朝上。

九是以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基準(zhǔn)，用盤車方法讓活塞到達(dá)汽缸最上部后再下行，用千分表等行程中點(diǎn)法找出活塞最高點(diǎn)。

十是動(dòng)態(tài)測(cè)定法，多采用電容式位移傳感器，當(dāng)活塞頂運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，傳感器電容量最大可得活塞上止點(diǎn)信號(hào)。

還有壓縮線法，利用測(cè)錄不供油時(shí)氣缸壓力曲線確定上止點(diǎn)，傳感器用磁電式，能測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）