轉子發(fā)動機是通過三角活塞在氣缸內(nèi)做旋轉運動來工作的。

活塞是扁平三角形，偏心安裝在像扁盒子的氣缸內(nèi)。汽油燃燒產(chǎn)生的膨脹力作用在轉子側面，在向心力和切向力下，活塞做行星旋轉運動，工作室容積隨活塞轉動周期性變化，以此完成進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。

轉子發(fā)動機直接將可燃氣燃燒膨脹力轉化為驅(qū)動扭矩，取消了無用直線運動。同等功率下，它體積小、重量輕、振動和噪聲低。

比如，整體式轉子發(fā)動機只需兩個旋轉部件，即偏心軸和轉子，結構簡化，故障率低。而且沒有往復運動，無需高精度曲軸平衡就能實現(xiàn)高轉速。

三角轉子每旋轉一周，能完成三次進氣、壓縮、做功、排氣，曲軸與三角轉子轉速比為 3:1。

其在汽車行業(yè)應用廣泛，像馬自達的 RX-8、RX-7、CX-7、CX-9 等車型都采用了轉子發(fā)動機。

優(yōu)點眾多，體積小方便安裝，重量輕利于車輛操控，噪音低提升駕駛舒適感，還能省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）