雙離合和手自一體是汽車變速器的兩種重要技術。

雙離合變速器內(nèi)部有兩套離合器，工作時一個離合器負責奇數(shù)檔，另一個負責偶數(shù)檔，換擋時間短，動力輸出和換擋間隙優(yōu)于手自一體。其換擋速度極快，不到 0.2 秒，能實現(xiàn)動力輸出不間斷，消除扭矩中斷，動力損失小，還更省油。

但要注意，雙離合是手動檔，準確說是兩組手動變速箱組合，利用自動電控等進行檔位升降，雖能自動換擋，但其內(nèi)部構造無液力變矩器，與手動變速箱原理相似。

手自一體變速器是將手動換擋和自動換擋相結合，手動模式下能體驗手動擋駕駛感覺，動力直接，省了踩離合，可跳躍加減檔。其靈活性和舒適性兼?zhèn)洌瑴p少變速系統(tǒng)功率損害。液力變矩器負責傳遞動力，行星齒輪負責換檔，使用方便，技術成熟，結構穩(wěn)定，能進行大扭矩傳遞。

總的來說，雙離合適合追求駕駛速度和動力輸出的駕駛者，而手自一體適合喜歡手動駕駛感受但又不想費力踩離合的人。對于想要駕駛樂趣又圖方便的，手自一體是不錯選擇；追求極致速度和高效動力傳遞的，雙離合更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）