轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤到底該打多少，這得看具體情況。

先說右轉(zhuǎn)彎，小路口得轉(zhuǎn)一圈，不夠就再補(bǔ)點(diǎn)；大路口先轉(zhuǎn)半圈，角度不夠也補(bǔ)一點(diǎn)。新手右轉(zhuǎn)彎別挫輪，得雙手握方向盤。

左轉(zhuǎn)彎的話，大路口先轉(zhuǎn)少半圈，覺得不夠再補(bǔ)，小路口可能得轉(zhuǎn)半圈多。

掉頭或直角彎要快速打方向盤和回盤。并線時(shí)少打方向盤，控制在 5 到 10 度角，勻速手動(dòng)幾度，車就能在 5 米內(nèi)進(jìn)其他車道，過一半車道線再回半圈左右。

正常直角彎道打兩圈半，普通彎道一圈左右。家用車一般轉(zhuǎn)彎打四分之一圈到半圈，還得看實(shí)際路況。

小路口苛刻就打一圈再補(bǔ)角度，大路口先打半圈再調(diào)整。車型不同轉(zhuǎn)彎也有別，左舵車左手是打方向主力，右手輔助。

十字路口左右轉(zhuǎn)彎半徑大，輕打并不斷修正；路口掉頭半徑小，得打死方向盤。

轉(zhuǎn)彎得注意車速要慢，拐小彎打死，過后慢慢回正；拐大彎慢打。轉(zhuǎn)向不能過早過晚，前進(jìn)靠外線，快壓線就微調(diào)，一次不行就停車準(zhǔn)備后退。轉(zhuǎn)彎先剎車減速，看后視鏡，確保安全再打方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）