國五車最早于 2012 年開始出廠，2013 年 2 月 1 日起開始實施。

2017 年 1 月 1 日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。

2016 年 4 月 1 日，京津冀等城市銷售和登記的機動車就已滿足國五標準。

國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第 5 階段排放標準，比國四更嚴格，排放的污染物更少，更環(huán)保。從車本身來說，主要是排放控制系統(tǒng)更復雜，成本增加。

國五車的排放標準，比如 PM 要求的 HC 排放值在 0.1g/km 以下，CO 排放值在 1.0g/km 以下，NOx 排放值在 0.06g/km 以下，0.005g/km 以下。氮氧化物排放量比國四標準降低了 25%，并且新增了 PM 的排放限制。

國五實施沒多久，國六標準很快提上議程。很多地區(qū)提前實施了國六標準，像廣東省 2019 年 7 月 1 日起，新注冊車輛必須符合國六排放標準，異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國六標準。

2021 年 7 月起，我國將全面實施重型柴油車國六排放標準，標志著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現(xiàn)與歐美發(fā)達國家接軌。與國五標準相比，重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低 77%和 67%。

機動車污染物排放標準是為保護環(huán)境、保障人體健康制定的，國五標準減少并防止了汽車排氣對環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）