歐 5 和國 6 有不少區(qū)別。

一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)上，歐五一氧化碳每公里排放數(shù)值在 1.0 克以下，國六 A 是 0.7 克，國六 B 是 0.5 克。

最大顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣，歐五每公里最大顆粒排放為 0.005 克，國六 A 是 0.0045 克，國六 B 是 0.003 克。

實(shí)施時(shí)間不同，歐五 2009 年在歐洲實(shí)行。

在字母表示、測試程序、II 型試驗(yàn)、VI 型試驗(yàn)要求、污染物排放限量、實(shí)驗(yàn)要求、檢查要求、技術(shù)要求等方面也有差別。

尾氣排放方面，歐五相當(dāng)于國五，比國六要求低，國六標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，是全球最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)之一。

排放標(biāo)準(zhǔn)限值上，國六 a 階段汽油車一氧化碳限值比國五加嚴(yán) 30%，國六 b 階段汽油車的一氧化碳和氮氧化物限值分別加嚴(yán) 50%和 42%，國六排放限值比國五加嚴(yán)約 40%至 50%。

總之，國六在排放控制上比歐五更加嚴(yán)格，能更好地保護(hù)環(huán)境和公眾健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）