三缸和四缸車輛區(qū)別不少。

首先，氣缸數(shù)量不同，三缸車就仨氣缸，四缸車有四個(gè)氣缸。這使得三缸車的曲軸平衡難實(shí)現(xiàn)，四缸車用四轉(zhuǎn)平面曲軸能做到動平衡。

其次，點(diǎn)火間隔有差別，三缸車點(diǎn)火順序一般是 1-3-2，間隔角 240 度；四缸車點(diǎn)火順序通常為 1-3-4-2，間隔角 180 度。

再說低速扭矩，三缸車扭矩大，四缸車相對小。

油耗方面，三缸車油耗小，四缸車油耗大。

平衡穩(wěn)定性上，四缸機(jī)比三缸機(jī)好。

從重量看，三缸發(fā)動機(jī)小且輕，四缸發(fā)動機(jī)大而重。

歧管數(shù)量也不一樣，三缸車有三個(gè)排氣歧管和進(jìn)氣歧管，四缸車是四個(gè)。

用途也不同，三缸車常用在排量小于 1.0L 的車上，四缸車用于 1.0L 至 2.5L 排量的車。

動力輸出上，三缸車三個(gè)單缸共用一根曲軸輸出動力，把化學(xué)能轉(zhuǎn)機(jī)械能。四缸車也就是四缸引擎，機(jī)體由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊等部件組成，能更高效輸出動力。

排量范圍上，三缸車排量通常小于 1.0L，適合追求經(jīng)濟(jì)和燃油效率的人。四缸車排量在 1.0L 至 2.5L 之間，覆蓋市場需求更廣。

三缸車因少個(gè)氣缸，發(fā)動機(jī)尺寸小。四缸機(jī)多自然吸氣，三缸機(jī)基本帶渦輪增壓來補(bǔ)排量小動力弱的不足。所以有無渦輪增壓器也算區(qū)別。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生抖動和氣缸數(shù)沒關(guān)系，但四缸機(jī) 1 缸和 4 缸、2 缸和 3 缸同上同下能抑制抖動，奔馳四缸機(jī)還加平衡軸。三缸機(jī)的三個(gè)缸不同上同下，抖動抑制靠加平衡軸。

在政策上，三缸機(jī)和四缸機(jī)待遇也有別。三缸車體積重量小，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制有優(yōu)勢，但低轉(zhuǎn)速動力輸出不平順。四缸車動力輸出和平順性好，就是重量體積大，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）