轎車變速箱主要有以下類型：

手動變速箱（MT），得手動操作變速桿來換擋，結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，制造和維護(hù)成本低，傳動效率高，駕駛樂趣足。

自動變速箱（AT），由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合變速變矩，操作容易、駕駛舒適，動力承載比高，可靠性高，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對較低。

機(jī)械式自動變速箱（AMT），在手動變速箱基礎(chǔ)上配備電子控制的液壓操縱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動換擋，結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、成本低。

雙離合器變速箱（DCT），有兩組離合器獨(dú)立交替運(yùn)作實(shí)現(xiàn)無斷點(diǎn)動力輸出，分為干式和濕式兩種，承載力高、換擋響應(yīng)快、平順性好、傳動效率高、動力損失小、經(jīng)濟(jì)燃油性佳。

無級變速器（CVT），采用錐輪組和金屬鏈帶組合實(shí)現(xiàn)連續(xù)性無斷點(diǎn)的動力傳輸，最平順、傳動效率高、節(jié)油、零部件少、重量輕、體積小。

此外，還有人力操縱傳動，屬于最傳統(tǒng)的變速器，制造成本低，結(jié)構(gòu)簡單，維修容易。

順序齒輪箱，全稱順序手動變速箱，安裝旋轉(zhuǎn)棘輪氣缸后，推拉變速桿即可完成換擋，減少換錯(cuò)擋的可能。

變速箱的作用很重要，能改變傳動比擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，適應(yīng)不同行駛條件，讓發(fā)動機(jī)處于有利工作狀態(tài)。還能在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變時(shí)讓汽車倒退行駛，利用空擋中斷動力傳遞，方便發(fā)動機(jī)啟動、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）