帕薩特的離地間隙，一般來說，其最小離地間隙約為 115mm。

最小離地間隙指的是汽車在滿載靜止時，除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。

帕薩特這個離地間隙的設(shè)定是經(jīng)過精心設(shè)計和調(diào)校的，旨在平衡車輛的通過性與穩(wěn)定性。

較大的離地間隙能提升車輛通過障礙物或不平地面的能力，比如石塊、樹樁等。但同時，過大的離地間隙可能會因重心較高而降低穩(wěn)定性。

而帕薩特相對適中的 115mm 離地間隙，雖在通過性上可能不如一些更高底盤的車，但能帶來更低的重心，從而增加行駛穩(wěn)定性。

對于帕薩特等車型，安裝發(fā)動機護罩是保護下部機油傳感器等關(guān)鍵部件免受損壞的重要舉措，能確保車輛安全運行和長久耐用。

在國內(nèi)銷售的車型中，最小離地間隙通常在 100 至 220mm 之間，帕薩特的 115mm 處于這個范圍。

另外，車底盤高的優(yōu)點是通過能力強，不僅能在城市道路行駛，在路況不好的崎嶇路上也能應(yīng)對自如。但缺點是成本高，高速行駛時車身穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不像低底盤那么好控制。所以性能好的車會有氣動懸掛，低速時底盤高，高速時底盤自動下降，從而實現(xiàn)通過能力和操縱性能的平衡。

帕薩特是一款由德國大眾汽車公司設(shè)計的中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為 B 級車，自 1973 年誕生。它的長寬高分別為 4933mm、1836mm、1469mm，軸距為 2871mm。

帕薩特底盤離地高度（滿載）為 115MM，在同級別合資品牌的中型轎車里面不算高，路況條件差時要注意車子不要托底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）