當(dāng)停車時(shí)，到底是先掛 P 檔還是先拉手剎呢？

從保護(hù)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的角度看，先拉手剎再掛 P 檔會(huì)更好。

因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在 P 檔時(shí)，棘爪會(huì)與變速器內(nèi)部齒輪嚙合卡住傳動(dòng)部件。而手剎是通過(guò)鎖住車輪來(lái)固定汽車。先拉手剎，整個(gè)制動(dòng)工作由剎車系統(tǒng)承擔(dān)，P 檔起輔助作用，汽車內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件能完全放松。

但不管先掛 P 檔還是先拉手剎，對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)都不會(huì)有太大損傷。比如在平路上，直接掛 P 檔再拉手剎也沒(méi)問(wèn)題。

可要是在坡道上，就不同了。坡道停車時(shí)，如果先掛 P 檔再拉手剎，松開(kāi)腳剎車輛會(huì)輕微溜車，下次開(kāi)車從 P 檔掛到其他檔，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有低沉聲響，這是因?yàn)樽兯傧浼鄣搅她X輪上。所以在坡道上正確的操作是先拉手剎再掛 P 檔。

現(xiàn)在的變速箱有兩組齒輪，一組負(fù)責(zé)行車換檔，一組負(fù)責(zé)停車鎖止。停車時(shí)車不移動(dòng)，鎖止齒輪就不工作。

自動(dòng)擋車啟動(dòng)前要踏住左邊剎車踏板。停車時(shí)要先把車停穩(wěn)，掛 N 擋，拉手剎拉 2 格左右，再掛 P 擋，也就是踩住剎車→掛 N 擋→拉手剎→掛 P 擋。

總之，先拉手剎再掛 P 檔能更好保護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)，具體操作可根據(jù)停車路況和個(gè)人習(xí)慣來(lái)，但養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣能延長(zhǎng)汽車零部件使用周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）