M 擋指的是手動模式，只有具備手自一體功能變速箱的車才有。

掛入 M 擋后，能手動控制變速箱的加檔和減檔，比如在超車時，動力不足從 D 檔切換到 M 檔再往后扒一下就能降檔，車的動力會增強(qiáng)，超車更輕松。而且在汽車上下陡坡、路況較差起步時用 M 擋也很合適。另外，D 檔和 M 檔能隨意來回切換，在手動模式下多數(shù)車的換擋邏輯不會自動加檔，只會自動減檔。

S 擋是運(yùn)動模式，大部分自動擋車都有。

在 S 擋下，變速箱能自由換擋，但換擋時機(jī)延遲，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速保持較長時間，使車長時間低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，從而獲得更大扭力輸出和加速度。

用 S 擋時，發(fā)動機(jī)噴油量變化，力度加大，懸架也會比平時更硬朗，過彎側(cè)傾減小。

總的來說，M 擋適合特殊路況和需要更強(qiáng)動力操控的場景，S 擋能讓車在行駛中獲得更強(qiáng)勁的動力和更好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）