適時(shí)四驅(qū)是一種智能化的驅(qū)動系統(tǒng)，能根據(jù)實(shí)際情況自動切換驅(qū)動模式。其工作依靠多個(gè)部件和傳感器協(xié)同。

前后車輪的輪速傳感器會將輪速實(shí)時(shí)反饋給 ECU，若前輪轉(zhuǎn)速比后輪快，ECU 會指令多片式離合器向后軸傳遞動力。

它還配備車速傳感器等，監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)和路面條件。一般默認(rèn)兩驅(qū)行駛節(jié)省燃料，檢測到前輪打滑或失去牽引力，通過多片離合器等部件傳遞部分動力到后輪，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，提高濕滑等路面的牽引力和穩(wěn)定性。

適時(shí)四驅(qū)根據(jù)控制部件不同可分機(jī)械聯(lián)軸式、多離合器式和智能電子式。機(jī)械聯(lián)軸式用液力耦合系統(tǒng)保證穩(wěn)定行駛，正常時(shí)前橋后橋有轉(zhuǎn)速差，液力耦合器接合并傳動力到四輪，前輪打滑時(shí)全部驅(qū)動力傳后橋，后輪打滑時(shí)動力分配到四輪。

第三代 HALDEX 四驅(qū)為代表的智能電子式適時(shí)四驅(qū)增加預(yù)載功能，可通過前輪運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)判斷，在前輪有打滑趨勢前預(yù)先接通，類似全時(shí)四驅(qū)，正常行駛時(shí)前后軸動力分配恒定在 90:10。

適時(shí)四驅(qū)靠限滑差速器簡單分配前后輪傳動比，從前輪拿出部分動力給后輪形成四驅(qū)模式。它在轎車或城市 SUV 中多基于前驅(qū)設(shè)計(jì)，大部分時(shí)間前輪驅(qū)動，遇不良路面電腦控制后輪獲動力，基于后驅(qū)則反之。

其核心優(yōu)勢是智能化和緊湊設(shè)計(jì)，無需手動干預(yù)，自動判斷四驅(qū)需求，降低系統(tǒng)復(fù)雜性、成本，保持良好燃油經(jīng)濟(jì)性。雖可自動切換四驅(qū)，但某些情況也能手動操作鎖止開關(guān)強(qiáng)制開啟。相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡單，降成本和整車重量，操作適合新手，遇到需要四驅(qū)情況系統(tǒng)自動開啟，其他情況為兩驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）