發(fā)動機 L 代表的是直列發(fā)動機。

直列發(fā)動機，就是其汽缸按照同一角度排成一個平面，像站成一列縱隊。

常見的有 L3、L4、L5、L6 等，這里的數(shù)字代表汽缸的數(shù)量。

直列 4 缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，動力輸出平穩(wěn)，在 2.2 升排量以下的汽車中應(yīng)用廣泛。它能滿足日常駕駛需求，還能保證不錯的燃油經(jīng)濟性。

直列 6 缸發(fā)動機是高端汽車技術(shù)的代表，像寶馬的直列 6 缸發(fā)動機就集中了眾多前沿技術(shù)，性能和工藝都很卓越。

直列發(fā)動機優(yōu)點眾多，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，制造成本相對低，整體結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平衡性好，體積小、穩(wěn)定性高，低速扭矩特性出色，燃料消耗也少。

在現(xiàn)代轎車中大多采用前置發(fā)動機前輪驅(qū)動，發(fā)動機要橫放在車頭，這就要求體積不能大，L4 型發(fā)動機也就是直列 4 缸發(fā)動機體積尺寸合適，所以應(yīng)用廣泛。

而且，發(fā)動機不只有 L 型，還有 V 型和 W 型。V 型發(fā)動機是將汽缸分成兩組，相鄰汽缸以一定夾角布置，從側(cè)面看呈 V 字形。

W 型發(fā)動機是 V 型發(fā)動機的變種，汽缸排列近似 W 形。

另外，發(fā)動機除了按汽缸排列形式分類，還分自然吸氣和渦輪增壓。L 也代表自然吸氣發(fā)動機，自然吸氣是通過自然形成的壓力差吸氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）