貨車(chē)速比意義重大！

它指的是汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比，像變速箱里眾多齒輪，傳動(dòng)比都不一樣。還有主減速齒輪，不同車(chē)型速比也不同。

1 擋傳動(dòng)比大，扭矩足能讓車(chē)順利起步，可速度低。改變速比能調(diào)汽車(chē)性能，爬坡增大速比，高速降低速比。

后橋速比是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，等于傳動(dòng)軸與車(chē)橋半軸旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于轉(zhuǎn)速之比。

像機(jī)械減速器，電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和減速器輸出軸轉(zhuǎn)速比值就是速比，電動(dòng)機(jī)用其他變速手段，最大速度和最小速度比值也叫速比，這表示調(diào)速范圍大小。

老司機(jī)說(shuō)的數(shù)字其實(shí)就是后橋速比，它影響車(chē)輛性能，不同工況適合不同速比，快遞運(yùn)輸適合小速比車(chē)，渣土重載適合大速比車(chē)。

貨車(chē)速比一般是主減速齒輪的速比，通常固定，要改就得換主減速齒輪。

汽車(chē)啟動(dòng)用 1 擋，扭矩大速度慢，小齒輪帶大齒輪扭矩大，大齒輪帶小齒輪輸出轉(zhuǎn)速高，主減速齒輪主要就是減速。

總之，合理選擇速比能讓車(chē)適應(yīng)不同路況和駕駛需求，發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）