DSG 既不是單純的手動變速器，也不是純粹的自動變速器，它可以手動換擋也可以自動換擋。

DSG 基本由幾個大項組成，包括兩個基本 3 軸的 6 前速機械波箱、一個內(nèi)含兩套多瓣式離合片的電子液壓離合器機構(gòu)以及一套波箱 ECU。

它的優(yōu)點很突出，比傳統(tǒng)自動變速器更易于控制，能傳遞更多功率，而且比手動變速器反應(yīng)更快。

從本質(zhì)上講，DSG 是一款全自動電控離合的手動變速器，有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它基于手動變速箱，也是 AMT（機械式自動變速器）的一員。

DSG 被稱為直接換擋變速器，也叫 S-Tronic 變速器或者雙離合變速器，特殊之處在于換擋速度超快，傳遞的扭矩大，效率高。

比如大眾 DSG7 速干式雙離合變速器，集手動變速器和自動變速器的優(yōu)點于一身，手動變速器油耗低、有最佳傳動比、運動性和動力性強、駕駛樂趣足；自動變速器舒適感高、無牽引力中斷現(xiàn)象、能自動換擋、操作簡便還能防止誤操作。

總之，DSG 兼具手動和自動換擋的功能，為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）