DM 雙模是一種創(chuàng)新的混合動(dòng)力技術(shù)，是可充電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車采用的。

汽車配備了兩種或以上動(dòng)力源，像電機(jī)驅(qū)動(dòng)、蓄電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組等。不同行駛狀態(tài)下，這些動(dòng)力源能獨(dú)立或協(xié)同工作，降低燃油消耗和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保。

其核心在于智能化動(dòng)力管理系統(tǒng)，會(huì)按駕駛條件和需求，自動(dòng)選最合適的動(dòng)力源或組合，提供最佳駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪的 DM 車型就是 EV+HEV，純電模式叫 EV，混合動(dòng)力模式叫 HEV。開(kāi)發(fā)理念是短途用電節(jié)省，長(zhǎng)途用油動(dòng)力強(qiáng)，兼顧性能與節(jié)能。

比亞迪 2008 年發(fā)布第一代雙模技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首家研發(fā)此技術(shù)的車企，還獲得中國(guó)專利金獎(jiǎng)，累計(jì)裝機(jī)量突破 30 萬(wàn)輛。

比亞迪 DM 3.0 技術(shù)有前驅(qū)、雙擎四驅(qū)、三擎四驅(qū) 3 種動(dòng)力架構(gòu)方案。前驅(qū)架構(gòu)突出經(jīng)濟(jì)性，雙擎四驅(qū)綜合經(jīng)濟(jì)和性能，三擎四驅(qū)性能最強(qiáng)。

2020 年 6 月，比亞迪發(fā)布雙模技術(shù)雙平臺(tái)戰(zhàn)略，DM-p 動(dòng)力強(qiáng)勁，DM-i 智慧節(jié)能高效。

2021 年發(fā)布的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，搭載在秦 plus、宋 plus、唐等車型上，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，主要包括驍云-插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī) EHS 電混系統(tǒng)、功率型刀片電池以及整車等控制系統(tǒng)。專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5 升自然吸氣和 1.5Ti 增壓直噴兩款。

比亞迪的雙模就是兩種運(yùn)行模式，EV 純電動(dòng)模式和 HEV 混合動(dòng)力模式，能在不同工況切換達(dá)到最佳運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）