緩速器是汽車制動系統(tǒng)的輔助裝置，主要用于 5 噸以上的客車和 12 噸或拉貨的貨車。

它能在車輛下坡或需要減速時，幫助平穩(wěn)減速，避免剎車過度磨損和發(fā)熱。

緩速器的工作原理是通過控制電路給定子總成的勵磁線圈通電產生磁場，當轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉時切割磁力線，產生反向力矩使汽車減速。

緩速器類型多樣。根據(jù)工作原理不同，有發(fā)動機緩速器、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機緩速器和空氣動力緩速器。

發(fā)動機緩速器又分排氣制動和壓縮制動。排氣制動結構簡單、重量輕、價格低、使用方便，廣泛用于中重型柴油車。壓縮制動效率與發(fā)動機排量和進氣量有關，非增壓柴油機制動功率為額定功率的 75%，增壓柴油機可達 90%。

液力緩速器通過液力裝置降低車速，常用于礦用自卸汽車。根據(jù)制動力矩作用形式不同，緩速器分為一級緩速器（作用于變速器前端）和二級緩速器（作用于變速器后端）。

電渦流緩速器是第一代緩速器，利用電磁學原理把動能轉化為熱能散發(fā)實現(xiàn)減速制動。

對于常在山區(qū)或丘陵地帶行駛的車輛，為持續(xù)穩(wěn)定下坡車速、減輕行車制動器負荷，緩速器作用顯著。

大型車輛自重較大，普通剎車長距離下坡時易因溫度升高出現(xiàn)制動力衰退，引發(fā)事故。而緩速器能提供穩(wěn)定制動力，提高車輛安全性和乘坐舒適性，延長摩擦片使用壽命，還能降低運營成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）