手自一體操作其實(shí)不難。

停好車，擋位掛入“P”擋是停車，“R”檔用于倒車，“N”檔短停可用，“D”檔自動(dòng)前進(jìn)，“S”檔是運(yùn)動(dòng)模式前進(jìn)檔，還能手動(dòng)模式駕駛。

開(kāi)車時(shí)，自動(dòng)模式在 D 檔踩油門就行，手動(dòng)模式每次前推增檔，后推降檔。比如，行駛中松油門把擋位撥到 M 擋，車會(huì)依車速選擋位，再通過(guò)前后波動(dòng)加減換擋。

自動(dòng)擋車型駕駛無(wú)需駕駛者調(diào)變速箱傳動(dòng)比，字母標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)不同功能，手自一體多了“M”擋，切入后往“+”撥升擋，“-”撥降擋。

使用手自一體手動(dòng)模式，注意三點(diǎn)：不同車型操作有細(xì)微差別，基本原理一樣；要符合車輛動(dòng)力系統(tǒng)情況，否則無(wú)法成功掛擋；比手動(dòng)擋駕駛簡(jiǎn)單，換擋無(wú)需踩離合。

手自一體手動(dòng)模式適用情況：上陡坡或下長(zhǎng)坡陡坡，切換手動(dòng)降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖力輔助降速，減輕剎車壓力；車速快想加速好，可手動(dòng)降擋補(bǔ)油。

對(duì)于手自一體前驅(qū)車，長(zhǎng)上坡 8 度以內(nèi)用 D 擋，超 8 度用 D3 擋或手動(dòng) 3 擋。長(zhǎng)下坡用 D3 或 2 擋保安全。

手自一體變速器結(jié)合手動(dòng)和自動(dòng)優(yōu)點(diǎn)，減少功率損耗，手動(dòng)模式依意愿調(diào)擋位轉(zhuǎn)速，自動(dòng)離合，車速與擋位要匹配，車速低擋位自動(dòng)下調(diào)，車速高手動(dòng)升擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）