節(jié)氣門是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣流量的可控閥門，位于空氣濾清器和發(fā)動機(jī)缸體之間，被稱為汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。

其工作原理主要是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，并通過電腦信號調(diào)節(jié)汽油和空氣的混合比，使汽油充分燃燒從而產(chǎn)生動力。

節(jié)氣門分為機(jī)電節(jié)氣門和電子節(jié)氣門兩大類。機(jī)電節(jié)氣門通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度來控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過旁通怠速馬達(dá)調(diào)節(jié)怠速狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)負(fù)荷，確保發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

電子節(jié)氣門則通過與發(fā)動機(jī)電腦相連接的電位器和馬達(dá)來實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率的靈敏控制。它主要依靠節(jié)氣門位置傳感器，根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量智能地調(diào)整節(jié)氣門的開啟角度，精確調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)運(yùn)行更高效，提升車輛動力性能。

傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門通過拉索或拉桿連接油門踏板和節(jié)氣門連動板，以機(jī)械方式控制節(jié)氣門的開度。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中，ECU 根據(jù)各種傳感器的數(shù)據(jù)，如空氣流量計、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等，計算出最佳的空氣燃料比，然后通過控制節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)來調(diào)整節(jié)氣門葉片的開度，確保進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量與計算值相匹配。例如加速時，ECU 會增加節(jié)氣門開度以提供更多空氣，增加燃料燃燒效率，提高發(fā)動機(jī)動力輸出。減速或怠速時，節(jié)氣門會相應(yīng)減小開度，減少不必要的燃料消耗和排放。

車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的臟污有很大關(guān)系，清潔節(jié)氣門可減輕油耗，讓發(fā)動機(jī)更靈活有勁。合理使用和維護(hù)節(jié)氣門有助于提高汽車的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）