碳罐流出汽油是不正常的。

正常情況下，發(fā)動機(jī)關(guān)閉時，碳罐會吸收汽油箱揮發(fā)的油氣并鎖定在活性炭微孔中，防止油氣散發(fā)。發(fā)動機(jī)啟動時，吸附的油氣會作為燃料被輸送到發(fā)動機(jī)，這樣既能降低油耗又能減少排放。

碳罐位置一般在發(fā)動機(jī)和汽油罐之間，是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的重要部分。我國從 1995 年規(guī)定新車出廠得安裝汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，而碳罐是其中關(guān)鍵設(shè)備，就像人體的膽囊，負(fù)責(zé)收集和儲存汽油蒸氣。

碳罐流出汽油可能是這些原因：碳罐本身破損或老化，導(dǎo)致無法正常儲存油氣；活性炭失效，吸附能力下降；管路連接異常，比如松動或破裂，使汽油泄漏；汽油加注太滿，超過油箱設(shè)計容量，壓力增大，導(dǎo)致汽油進(jìn)入碳罐。

要解決這個問題，首先得檢查碳罐是否破損老化，有問題及時更換；然后查看活性炭的狀態(tài)，失效的話要換新；再檢查管路連接，確保緊固無破損；加油時別加太滿，按照油箱標(biāo)注容量來。這樣能保證碳罐正常工作，讓汽車保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）