豐田普銳斯停售主要有這么幾個原因。

價格上，新車起售價高，像 2005 年剛進中國就高達 25.98 萬元，2012 年官方指導(dǎo)價也達 23 萬，同價位燃油車選擇多，它沒競爭力。

進入市場時機也不好，2005 年進中國時，國人對混合動力汽車和節(jié)能環(huán)保概念接受度低，早期市場空間小，5 年才賣 3000 臺。

造型不符合咱國人審美，車身比例不協(xié)調(diào)，車尾臃腫又怪異。

國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量少，每月就幾十輛。

豐田堅持用進口混合動力核心部件，價格二十多萬，差不多是普通燃油車兩倍，接近中級車型價了，還沒政府新能源汽車補貼。

另外，技術(shù)更新、市場飽和、成本問題、環(huán)保政策變化、產(chǎn)品生命周期結(jié)束等也可能有影響。

要解決普銳斯停售問題，得從價格入手，合理定價，增強競爭力。把握好進入市場的時機，提前做好市場調(diào)研和推廣，提高國人對混合動力汽車的接受度。在造型設(shè)計上，多考慮國人審美，優(yōu)化車身比例。加大國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量，降低成本，爭取政府補貼。不斷更新技術(shù)，適應(yīng)市場需求和環(huán)保政策變化，延長產(chǎn)品生命周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）