電動(dòng)汽車使用的電池大多是鋰電池。

截至 2019 年 8 月，市場(chǎng)上的鋰電池主要有鋰金屬電池和鋰離子電池。

鋰金屬電池常用二氧化錳作正極材料，鋰金屬或鋰合金金屬作負(fù)極材料，用非水電解質(zhì)溶液。

鋰離子電池多以鋰合金金屬氧化物為正極材料，石墨作負(fù)極材料，也用非水電解質(zhì)溶液。

新能源汽車采用的基本都是鋰電池，因?yàn)槠淅m(xù)航里程遠(yuǎn)，充放電循環(huán)次數(shù)多，壽命長(zhǎng)。

像低速電動(dòng)汽車，若想增加續(xù)航里程，可裝增程器，從廠家直接購(gòu)買大廠家大品牌的才有保障。增程器使用有講究，電量滿格不推薦啟動(dòng)，30%-40%電量時(shí)啟動(dòng)最佳。且不能在電池沒電時(shí)使用，可能打不著火。

部分電動(dòng)汽車用的是三元鋰電池，又叫三元聚合物鋰電池，指以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰作正極材料的鋰電池。

特斯拉旗下車型都用三元鋰電池，其壽命 2000 次充放電循環(huán)，一天一充能維持 5 年多，隨用隨充能減緩衰減。三元鋰電池體積小、能量密度高、耐低溫，優(yōu)勢(shì)明顯。

目前新能源汽車主要用鋰離子電池和鉛酸電池，前者優(yōu)點(diǎn)多，但有熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

固態(tài)電池近來(lái)熱門，安全性和穩(wěn)定性出色，能降熱失控風(fēng)險(xiǎn)，能量密度高、充電快。

車輛電池使用要按時(shí)檢查電量，避免駕駛時(shí)因電池?fù)p耗出麻煩。

長(zhǎng)時(shí)間不用車，要按時(shí)啟動(dòng)，保證電池和發(fā)動(dòng)機(jī)油液正常工作。

更換電池最好選原廠的，質(zhì)量有保證，沒安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）