電子油門踏板的六根線分別是兩根電源線、兩根搭鐵線和兩根信號(hào)線。

為啥會(huì)是這樣的六根線呢？這是因?yàn)殡娮佑烷T踏板位置傳感器內(nèi)部有兩個(gè)位置傳感器，每個(gè)位置傳感器都需要一個(gè)電源、搭鐵和信號(hào)線。

當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，電位計(jì)會(huì)發(fā)出一個(gè)上升和一個(gè)下降的信號(hào)，電腦接收這些信號(hào)后，會(huì)控制節(jié)氣門電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)慕嵌?，滿足不同工況下的進(jìn)氣量需求。要是其中一個(gè)信號(hào)上升而另一個(gè)不下降，電腦就會(huì)判斷油門踏板傳感器出問(wèn)題，然后點(diǎn)亮 EPC 燈。

電子油門踏板內(nèi)置兩個(gè)傳感器，這六根線中的兩根電源線為傳感器供電，兩根搭鐵線保證電路正常，兩根信號(hào)線負(fù)責(zé)傳輸踏板的動(dòng)作信號(hào)。

電子油門踏板工作時(shí)，當(dāng)駕駛員踩下踏板，位置傳感器會(huì)傳送油門踩踏深淺與快慢的信號(hào)。這些信號(hào)被車載微機(jī)接收和解讀后，微機(jī)就會(huì)發(fā)出控制指令，控制節(jié)氣門的開(kāi)啟程度，以適應(yīng)不同的駕駛條件。

電子油門踏板有著不少優(yōu)勢(shì)，能根據(jù)踩油門的動(dòng)作幅度細(xì)節(jié)判斷駕駛員意圖，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，而且還省油，比拉油門順暢，穩(wěn)定性也高，不易失速和沖轉(zhuǎn)。不過(guò)它也有不足，比如工作原理復(fù)雜、成本高，有延遲效應(yīng)，響應(yīng)沒(méi)傳統(tǒng)拉油門快，結(jié)構(gòu)復(fù)雜存在故障率的問(wèn)題。

總之，了解電子油門踏板的六根線以及其工作原理，能讓我們更好地掌握汽車的運(yùn)行狀況，遇到問(wèn)題也能及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）