電動汽車動力系統(tǒng)會故障，原因不少。

硬件方面可能存在問題，比如電池箱或插件進(jìn)水、電芯漏液等。

軟件和系統(tǒng)標(biāo)定方面，像系統(tǒng)檢測到電池溫度超預(yù)設(shè)安全值，或者偶發(fā)故障信號，就可能限制車輛部分功能。

純電動汽車可看成大電子產(chǎn)品，其電子系統(tǒng)和主機(jī)供電由發(fā)動機(jī)艙小電瓶負(fù)責(zé)，用扳手?jǐn)Q下小電瓶負(fù)極接線并斷開約 5 分鐘，讓車輛車載系統(tǒng)徹底斷電，再擰緊恢復(fù)，系統(tǒng)“重啟”后大多能順利啟動。

電池故障是常見原因之一，性能衰退致單體電池容量不足、內(nèi)阻偏大。電池管理系統(tǒng)出故障，無法監(jiān)控電池 SOC，易致過充、過放等，影響性能和安全。

線路或連接件也可能因車輛振動使電池間連接螺栓松動。

動力系統(tǒng)故障燈亮，可能是電池包單體電池、電機(jī)控制器、電機(jī)等故障，確定故障點(diǎn)要用配套診斷工具。

新能源汽車動力故障常見于電機(jī)或控制器過熱、電池包內(nèi)部問題，系統(tǒng)復(fù)位或重新充電有時(shí)能解決。

電池?fù)p耗過度，比如過度使用、運(yùn)行環(huán)境惡劣，部分低于標(biāo)準(zhǔn)壽命的電池使用中也易出故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）