短期燃油修正 99.2%一般不太正常。

短期燃油修正是汽車電腦系統(tǒng)根據(jù)氧傳感器反饋信息調(diào)整噴油量的操作?；旌蠚膺^稀，氧傳感器輸出低電壓，短期燃油修正數(shù)值上升，系統(tǒng)增加噴油量讓混合氣正常。像達到 99.2%，表明混合氣稀薄，系統(tǒng)大幅調(diào)整保發(fā)動機運行。

系統(tǒng)開環(huán)控制時，噴油器按傳感器等數(shù)據(jù)結(jié)合因素設(shè)固定噴油脈寬。怠速時，兩個燃油修正值常是負的。比如短期燃油修正值在-5.2 至-8.6%間變化，長期燃油修正值在-7 左右。

氧傳感器輸出電壓約 710mv，間歇性會掉到 100mv 后又恢復。這種情況后氧稀了，要查看氧電壓變化，檢查后氧位置有無漏氣及三元催化器轉(zhuǎn)換效率。

冷啟動怠速從高到低，發(fā)動機和排氣管有突突聲，因為冷車燃燒不好，部分汽油在排氣管燃燒，冷車混合氣濃會這樣，還有發(fā)動機積碳和點火不良。

冷車混合氣偏濃正常，熱車沒問題，冷車抖動明顯就清洗積碳、換火花塞。解決得檢查后氧傳感器、位置或排氣管有無漏氣以及三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）