扭矩和馬力之間有著緊密的聯(lián)系。

扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

馬力是功率單位，指單位時間內(nèi)做的功，衡量發(fā)動機的輸出能力。

通常用公式馬力(hp)= 扭矩(N·m)× 轉(zhuǎn)速(rpm)/7160來表示，這說明馬力取決于扭矩和引擎的轉(zhuǎn)速。

馬力越大，往往意味著車輛能達到更高的最大速度和更快的加速。扭矩大的車，在起步和爬坡時會更有優(yōu)勢。比如在城市道路頻繁起步或遇到陡坡時，扭矩大的車能更輕松應(yīng)對。

在選擇發(fā)動機時，了解扭矩和馬力很重要。如果您追求高速行駛和快速加速，那就需要關(guān)注馬力較大的發(fā)動機。要是經(jīng)常在擁堵路段走走停?；蛘咝枰獞?yīng)對復(fù)雜路況，比如山路、陡坡，扭矩大的發(fā)動機更適合。

截至 2019 年 9 月，市場上車輛的馬力和扭矩都在增加，這代表了發(fā)動機技術(shù)的進步。

如今，汽車廠商不斷優(yōu)化發(fā)動機性能，在提升馬力的同時也注重扭矩的增強，以滿足消費者對車輛動力性能越來越高的要求。

總之，扭矩和馬力相互關(guān)聯(lián)又各有側(cè)重，在購車時根據(jù)自己的實際需求和使用場景來綜合考慮這兩個參數(shù)，就能選到更適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）