非插電式混合動(dòng)力，簡(jiǎn)單來說，就是沒有單獨(dú)外接充電插口的混合動(dòng)力汽車。

它的動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這倆能在不同行駛狀態(tài)協(xié)同工作。比如低速時(shí)，主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；中高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)來負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，還能把多余動(dòng)力拿來給電池充電，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用。

像豐田普銳斯、CT200h、凱美瑞尊瑞等都是代表車型。

這種車不需要外部充電設(shè)備給動(dòng)力電池充電，動(dòng)力系統(tǒng)里的電動(dòng)機(jī)能當(dāng)發(fā)電機(jī)用，通常電機(jī)負(fù)責(zé)低速驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)中高速驅(qū)動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)能帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電給電池充電。

非插電式混合動(dòng)力是新型的，驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元跟電動(dòng)汽車有相同之處，只不過配了發(fā)動(dòng)機(jī)，得加油，靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，低速啟動(dòng)只靠電動(dòng)機(jī)，行駛時(shí)要么發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，要么電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)。

插電式混動(dòng)和非插電式混動(dòng)差別在于，插電式混動(dòng)既有傳統(tǒng)汽車部件又有電動(dòng)汽車部件，電池容量大，有充電接口，非插電式混動(dòng)則沒充電接口。

非插電式混動(dòng)的好處在于，不用到處找充電樁，加油就能跑，而且在城市里低速行駛能用電動(dòng)機(jī)，省油又環(huán)保。對(duì)于那些不想操心充電問題，又想享受一定節(jié)能效果的車主來說，非插電式混動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）