特斯拉電池能循環(huán)的次數(shù)因多種因素而異。

以 Model 3 為例，假設(shè)電池充電循環(huán)次數(shù)為 800 次，使用磷酸鐵鋰電池時(shí)，假設(shè)充電循環(huán)次數(shù)為 2500 次。

美國(guó)特斯拉車主表示，Model 3 在跑了 16 萬(wàn)公里后，整車實(shí)際續(xù)航還能達(dá)到 490km 左右，續(xù)航衰減僅為 2.5%左右。

特斯拉電池研究人員稱，其電池可持續(xù)超過(guò) 15000 次循環(huán)，相當(dāng)于行駛 200 萬(wàn)英里。

日常使用時(shí)，如果車輛搭載三元鋰電池，建議將車輛充電限值調(diào)節(jié)為 90%，而磷酸鐵鋰電池建議隨用隨充，但至少每周充滿一次至 100%。

在寒冷天氣用車時(shí)，可以提前開(kāi)啟按時(shí)出發(fā)或提前開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)車輛電池進(jìn)行預(yù)熱。

不同車型的質(zhì)保政策也不同。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅(qū)動(dòng)單位質(zhì)保期限是 8 年或 16 萬(wàn)公里，質(zhì)保期內(nèi)至少得保留 70%電池容量。長(zhǎng)續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y 的質(zhì)保期限是 8 年或 19.2 萬(wàn)公里。Model S 和 Model X 車型提供了 8 年或 24 萬(wàn)公里的保修政策。只要在質(zhì)保期內(nèi)，車主不用擔(dān)心電池的使用壽命，若電池?fù)p壞或容量低于 70%，可免費(fèi)更換。

特斯拉旗下大部分汽車的電池充電循環(huán)次數(shù)通常在 800 到 1000 次。三元鋰電池一致性好，生產(chǎn)技術(shù)成熟，能量密度高，更適合家用車使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）