手自一體加減檔操作其實不難。

首先，把檔桿切換到手動模式，比如 M 或 S 擋位。升檔就往加號方向撥檔桿，降檔則往減號方向撥。

在不同路況下，操作有所不同。上坡時，要是車子排量小、動力不足，還載人或載貨，爬坡費勁，那就切換到手動模式，用一檔或二檔，扭矩大，動力強，能輕松爬坡。

下陡坡和長坡時，如果車速快需要減速，也切換到手動模式，把擋位控制在一檔，發(fā)動機轉速低，車子下坡有牽制，能少踩剎車，避免剎車盤過熱。

超車時，車子動力弱，就開啟手動擋模式，把擋位控制在低檔位，扭矩變大，一腳油門就能快速提速完成超車。

另外，平時在將檔位換至“1 擋”或者“2 擋”時，要輕踩油門踏板，感受車輛扭矩變大后再慢慢輕踩，保持住檔位。減速換擋得用踩剎車，按節(jié)奏在松開剎車、油門和離合器之間換擋，注意選好檔位，控制好轉彎時輕按油門。

換擋進“1 擋”或者“2 擋”要正確控制油門，確保換擋流暢。

還有，變速箱減檔時要按使用手冊補變速油，防止變速油不足影響使用。

在平坦的城市路面，擋位始終掛在 D 擋就行，自動變速箱會在 4 個前進擋間自行切換，不用手動操作。手動模式下車速低了，變速箱會幫降檔但不會主動升檔，向右回撥能恢復自動模式，手動和自動隨時切換，不用剎車，油門也可不松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）