油封有多種類型。

常見的有 O 型密封圈，常用于靜態(tài)密封和低速的旋轉(zhuǎn)/往復(fù)運動。

Y 型密封圈，常用于液壓油缸。

骨架油封用于旋轉(zhuǎn)運動的密封，像前后輪轂油封、發(fā)動機曲軸前后油封等。

格萊圈由橡膠內(nèi)圈和四氟外圈組成，常用于液壓油缸活塞，有雙向密封能力。

組合墊常用于各種接頭的端面平面靜態(tài)密封。

組合油封常用于液壓油缸活塞，雙向密封，成本比格萊圈高。

油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度可分為低速油封（小于 6m/s）和高速油封（大于 6m/s）。

按所能承受的壓力分為常壓式油封和壓力式（大于 0.05Mpa）油封。

按結(jié)構(gòu)和密封原理分為標準油封和動力回流油封。

按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分為有骨架型油封和無骨架型油封、有彈簧型油封和無彈簧型油封。

骨架油封有有骨架油封和無骨架油封之分，還可分為 TC 型、TB 型、FB 型、FC 型、SB 型、SBB 型等。

夾布油封有 J 型、R35/R37 型等。

油封的材質(zhì)多樣，比如丁晴橡膠油封，使用成本低，耐油耐磨，但不耐高溫高轉(zhuǎn)速，適用于溫度小于 100 度環(huán)境。

氟膠油封耐高溫、耐油、耐多種化學(xué)藥品，用于發(fā)動機密封可在 200℃至 250℃長期工作，300℃短期工作。

硅橡膠油封主要利用其耐高溫性能。

聚氨酯油封主要用于液壓油缸，物理機械、耐磨和耐油性能良好。

聚四氟乙烯油封化學(xué)穩(wěn)定性好，耐酸堿油等各種介質(zhì)，耐磨耐高溫，機械強度高自潤滑性好。

油封在汽車、摩托車、工程機械、工業(yè)設(shè)備等眾多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，比如發(fā)動機曲軸和凸輪軸的密封，傳動系統(tǒng)的密封，液壓元件的密封，日用機械的密封等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）