雙離合變速箱汽車等紅燈時(shí)，掛 N 檔還是 D 檔，得具體情況具體分析。

如果等紅燈時(shí)間很短，比如 10 秒以內(nèi)，就把剎車踩牢，不用刻意掛 N 檔。因?yàn)楝F(xiàn)在的雙離合變速箱，D 擋行車時(shí)踩下制動(dòng)踏板剎停汽車，行車電腦會(huì)自動(dòng)掛空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)，與變速箱沒有聯(lián)系，不會(huì)造成離合器磨損。

但要是等紅燈時(shí)間較長，比如 10 秒以上，覺得保險(xiǎn)起見或者腿腳累，那就掛 N 檔，拉上手剎。要是等待 3 分鐘以上，直接拉手剎、掛 N 檔。

如果車是雙離合且?guī)в凶詣?dòng)駐車功能，建議打開這個(gè)功能。因?yàn)闄C(jī)器不會(huì)累，不用擔(dān)心剎車不牢的問題，打開自動(dòng)駐車，等紅燈不用一直踩剎車，腳也不累，車也不傷。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，有兩套離合器，一組控制偶數(shù)檔，另一組控制奇數(shù)檔。等紅綠燈踩剎車后，離合器會(huì)斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒連接。

從離合器角度看，掛 N 檔沒壞處，不掛 N 檔只要踩牢剎車也沒問題。要知道，雙離合變速箱任何一個(gè)檔位都有兩個(gè)檔位處于結(jié)合狀態(tài)，P 檔和 N 檔時(shí)變速箱液壓系統(tǒng)不建立壓力，處于零負(fù)荷狀態(tài)，D 檔時(shí)會(huì)建立一個(gè)準(zhǔn)備狀態(tài)的壓力，比 N 檔負(fù)荷稍大一點(diǎn)，但這種負(fù)荷磨損可忽略不計(jì)。

所以等紅綠燈時(shí)，雙離合變速箱沒必要必須推到空擋，結(jié)合自動(dòng)啟停功能停車起步會(huì)更便捷。

最后提醒大家，等紅綠燈不論啥變速箱都不建議用 P 檔，因?yàn)?P 檔有鎖止機(jī)構(gòu)，發(fā)生追尾會(huì)對變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）