寶馬2系敞篷輪胎磨損嚴(yán)重的原因有不少。

比如輪胎充氣量過(guò)大，會(huì)影響減震性能和讓輪胎變形量大，造成中央部分早期磨損；充氣量不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，輪胎與地面接觸面大，導(dǎo)致兩邊早期磨損；車(chē)輪外傾角不對(duì)，引起行駛中非正常磨損；前輪定位調(diào)整不當(dāng)、前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使車(chē)輪定位不斷變化，形成鋸齒狀磨損；車(chē)軸彎曲變形會(huì)導(dǎo)致表冠內(nèi)部磨損；前輪外傾角過(guò)大、前束過(guò)大、前軸變形等會(huì)造成表冠外側(cè)磨損；輪胎氣壓長(zhǎng)期偏高，胎面寬、輪輞窄會(huì)讓胎面中間磨損嚴(yán)重；氣壓長(zhǎng)期偏低，胎面窄、輪輞寬會(huì)使胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重；輪胎氣壓不足、車(chē)輪不平衡、鋼圈變形等會(huì)造成胎面周向局部凹陷磨損；輪輞變形、車(chē)輪不平衡等會(huì)導(dǎo)致胎面周向波浪形磨損。

此外，懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，像減震器、懸掛臂、彈簧損壞等，占輪胎異常磨損原因的 30%；輪胎本身有問(wèn)題，比如壓力不當(dāng)、老化、質(zhì)量不佳等，占 25%；車(chē)輪定位不當(dāng)，像前輪、后輪、四輪定位有誤，占 20%；剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，如剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)損壞、剎車(chē)油老化等，占 15%；道路條件差，長(zhǎng)期走惡劣路面、頻繁急剎車(chē)、高速行駛等，占 10%。

針對(duì)這些問(wèn)題，可采取測(cè)量調(diào)整輪胎氣壓到標(biāo)準(zhǔn)值，定期進(jìn)行輪胎換位且注意子午輪胎與普通斜交輪胎換位方法不同，修理或更換車(chē)橋和懸架上零件，調(diào)整車(chē)輪外傾角等辦法，有效解決輪胎磨損嚴(yán)重問(wèn)題，保障車(chē)輛正常行駛與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）