汽車制造過程中的四大工藝包括沖壓、焊接、涂裝和總裝。

沖壓是第一步，主要是用模具和沖壓設(shè)備對金屬板料施壓，讓其塑性變形或分離，得到所需形狀和尺寸的零件，像車門、引擎蓋等，60% - 70%的汽車零件靠沖壓生產(chǎn)，每種車型大概需要2000套模具。沖壓有分離工序，如落料、沖孔等，還有成形工序，像彎曲、拉深等。這一環(huán)節(jié)得嚴格把控精度和質(zhì)量，比如設(shè)計模具要考慮模具材料、壽命和成本等，材料準備要選對金屬板材并做好切割、矯直、清潔等。

焊接是把沖壓好的車身板件局部加熱或同時加熱加壓接合起來形成車身總成，直接關(guān)系到車身強度和安全，如今大量用機器人操作來提效率和精度。

涂裝是給車身防銹處理和噴漆，既為美觀也為防腐蝕，過程要精細控制工藝和用高質(zhì)量涂料。

總裝是把車身、發(fā)動機、變速器、儀表板、車燈等部件裝一起完成整車組裝，要確保各部件正常工作達到設(shè)計要求。

總之，這四大工藝每一步都很關(guān)鍵，直接決定汽車的質(zhì)量、安全性和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）