V3 菱悅風(fēng)采版的動(dòng)力系統(tǒng)具有諸多顯著特點(diǎn)。

首先，它搭載三菱全新全鋁 4A91 發(fā)動(dòng)機(jī)，這在國(guó)內(nèi)是率先使用的，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

該發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁合金缸體替代鑄鐵，實(shí)現(xiàn)輕量化，還引入電子油門取代傳統(tǒng)拉線油門。動(dòng)力性能出色，最大功率達(dá) 88KW，最大扭矩為 143Nm/4000rpm，超越一般 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，接近 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)。

氣門開(kāi)啟時(shí)間相位和行程在寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間得到優(yōu)化，能提高進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放與高性能兼顧。其百公里油耗僅 4.0L，創(chuàng) 1.5L 排量車型油耗新低。

實(shí)際駕駛中，起步流暢平順，油門響應(yīng)迅速靈敏，輸出扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁。這得益于五連桿獨(dú)立后懸掛和與三菱冠軍車型 EVO 賽車相同的底盤技術(shù)。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器搭配和諧，五速手動(dòng)變速箱檔位清晰，換擋平順，無(wú)頓挫感，離合器踏板反應(yīng)靈敏。

另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用 MIVEC 技術(shù)，能優(yōu)化氣門開(kāi)啟時(shí)間相位，還采用電子節(jié)氣門、獨(dú)立點(diǎn)火、正時(shí)鏈條等技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)提升，最大扭矩值增加 9 牛米，最大功率達(dá) 120 馬力，最大扭矩輸出速度從 3000 轉(zhuǎn)/分增至 4000 轉(zhuǎn)/分。

總之，V3 菱悅風(fēng)采版的動(dòng)力系統(tǒng)能滿足日常使用，表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）