榮威 i5 和吉利帝豪的三大件各有千秋。

吉利帝豪配備的是 1.5L 自吸發(fā)動機，最大馬力 109 匹，峰值扭矩 142Nm，發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的，有 DVVT 智能進排氣可變氣門正時技術，在國產(chǎn)發(fā)動機中較先進。變速器有 5 檔手動和 CVT 兩種，CVT 來自丹麥邦奇，能模擬 6 檔，成本低能實現(xiàn)自動擋，表現(xiàn)不錯。底盤是前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁非獨立懸掛，轉彎側傾不明顯，過減速帶干脆，路感豐富，懸掛舒適。

榮威 i5 有 1.5L、1.5T 兩款發(fā)動機，最大馬力分別為 120、169 匹，峰值扭矩 150、250Nm，發(fā)動機是上汽和通用一起開發(fā)的藍芯系列，燃油經(jīng)濟性和動力出色，在自主品牌中靠前。CVT 變速器由博世提供主要部件上汽自主研發(fā)，雙離合是南京邦奇產(chǎn)品，CVT 在燃油經(jīng)濟性上比雙離合好，還支持手動換擋及模擬 8 檔。

總的來說，吉利帝豪發(fā)動機自主研發(fā)技術先進，變速器和底盤表現(xiàn)不錯。榮威 i5 發(fā)動機動力選擇多且性能出色，變速器也有優(yōu)勢。如果您更注重動力，榮威 i5 可能更合適；要是追求穩(wěn)定和性價比，吉利帝豪也是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）