夏利有四缸發(fā)動機(jī)。

比如老款夏利就有搭載豐田 8A 的 4 缸發(fā)動機(jī)，加速表現(xiàn)凌厲，第一批 4 缸夏利出租車連續(xù)行駛 24 萬公里，連正時皮帶都沒換過，相當(dāng)抗造。

新到的 11 年夏利 N5 也是 4 缸發(fā)動機(jī)，皮實耐造。夏利 N5 搭載的 1.3L 四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 65kW（88PS）/6000rpm，最大扭矩 120Nm/4400rpm。

從數(shù)據(jù)看，功率和扭矩表現(xiàn)一般。但費油與否還和很多因素有關(guān)。比如駕駛習(xí)慣不好或車輛故障會導(dǎo)致油耗增加。行駛路況也有影響，城市擁堵路段油耗比高速路高。車輛負(fù)重、輪胎氣壓等也和油耗有關(guān)。綜合來看，夏利 N5 油耗屬中等偏上水平，具體數(shù)值得看具體情況。

四缸發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性方面，明顯優(yōu)于三缸發(fā)動機(jī)。四缸發(fā)動機(jī)分別做工，力與反作用力相互抵消，大大降低抖動。三缸發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時有瞬間不做工，抖動明顯。

結(jié)構(gòu)上，三缸發(fā)動機(jī)簡單、體積小、重量輕、布置方便。四缸發(fā)動機(jī)相對復(fù)雜，有一個以上缸體。

總之，夏利有四缸發(fā)動機(jī)，在穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)上有自身特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）