2.0TD 代表的是排量為 2 升的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它在汽車動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。

TDI 裝備的直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像泵噴射系統(tǒng)、可調(diào)葉片式渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，能讓柴油與空氣混合得更充分，燃燒更徹底，從而降低 CO、HC、顆粒的排放，相比同排量汽油車，CO2 排放能降低 30%。而且通過 EGR 系統(tǒng)還能降低 NOx 產(chǎn)生。

渦輪直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)靠渦輪增壓器增加進(jìn)氣效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。為了讓 2.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)使用更長(zhǎng)久，要恰當(dāng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持合適。

2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能也一般。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的加速和動(dòng)力比 2.0L 強(qiáng)很多，跟一般的 2.5L 差不多。

渦輪增壓直噴技術(shù)能加大進(jìn)氣壓力，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和動(dòng)力輸出，降低排放物里有害顆粒的含量，讓車子更環(huán)保。TDI 技術(shù)有多種先進(jìn)手段，比如泵噴射系統(tǒng)能讓柴油和空氣充分混合，燃燒更完整，采用 TDI 技術(shù)的車輛能減少 CO、HC 和顆粒物的排放，降低 CO2 排放量，EGR 系統(tǒng)能幫助降低 NOx 的生成，讓排放指標(biāo)符合歐 3 標(biāo)準(zhǔn)。

跟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力和加速性能都很棒，渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下達(dá)到較高扭矩輸出，燃燒更充分，有害顆粒含量大幅降低。TDI 作為先進(jìn)的渦輪增壓直噴技術(shù)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛應(yīng)用，采用泵噴射系統(tǒng)，配上氧化型催化反應(yīng)器，能進(jìn)一步降低排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）