9AT 變速箱就是 9 個(gè)前進(jìn)檔和 1 個(gè)倒檔的自動(dòng)變速箱。

它是汽車的核心部件，對(duì)汽車性能、安全和穩(wěn)定性至關(guān)重要。

9AT 變速箱的核心結(jié)構(gòu)包含 4 組行星齒輪和 6 個(gè)換擋元件，比 8 速的多了一個(gè)換擋元件。

在多擋位下，各擋之間齒輪間隙減小，減速比范圍寬，能實(shí)現(xiàn)高低速油耗降低和強(qiáng)勁加速力，從而達(dá)到省油加速快的效果。

它的工作原理依靠液力變矩器，就像汽車中的離合器，能根據(jù)行駛阻力變化，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)無級(jí)改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)矩比，有一定減速增矩功能，通常采用由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的三元件閉鎖式綜合液力變矩器。

與其他常見變速箱相比，9AT 有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如 DCT 變速箱，也就是雙離合變速箱，結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，有兩套離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔，傳動(dòng)效率高、換擋速度快，適合小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

而 CVT 變速箱體積小、重量輕、成本低，常見于日系車，省油，適合便宜的家庭代步車，但不能搭配大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，否則鋼片鏈易打滑，不過可靠耐用、保養(yǎng)成本低。

總之，9AT 變速箱通過更多齒輪配比讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作區(qū)間提升燃油利用率，換擋迅速流暢減少頓挫感，在低速時(shí)提供強(qiáng)勁加速性能，換擋平順提升駕駛體驗(yàn)。它不是遙不可及的技術(shù)，憑借成熟和廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用，為駕駛者帶來更好的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）