疫情放開后汽車智能化發(fā)展速度會(huì)加快。這是因?yàn)槎喾矫嬉蛩氐淖饔谩?/p>

政策方面，購置稅減免等政策覆蓋更廣，地方的汽車消費(fèi)激勵(lì)和補(bǔ)貼政策力度大，促使上半年推遲的汽車需求逐步釋放，下半年乘用車銷量增速有望提升。

自主品牌表現(xiàn)出色，市場(chǎng)份額增加，產(chǎn)品儲(chǔ)備充足，供應(yīng)鏈靈活，在新能源和 SUV 領(lǐng)域發(fā)力，開啟新的產(chǎn)品周期。

造車新勢(shì)力不斷創(chuàng)新，推出自研平臺(tái)和架構(gòu)，優(yōu)化車型性能與功能。汽車智能化在硬件層拓展，如長城汽車的智慧線控底盤、蔚來的底盤域控制器、德賽西威的高算力自動(dòng)駕駛域控制器平臺(tái)等。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示汽車產(chǎn)銷量增長，新能源汽車銷量創(chuàng)新高，自主品牌在新能源和出口市場(chǎng)增量明顯，頭部車企轉(zhuǎn)型升級(jí)帶動(dòng)整體市場(chǎng)占有率提升，在消費(fèi)者心中“技術(shù)實(shí)力強(qiáng)”“口碑好”。

展望未來，預(yù)計(jì)下半年國內(nèi)乘用車銷量同比增長，政策刺激與市場(chǎng)需求結(jié)合將提振汽車行業(yè)銷量，支撐板塊走勢(shì)。像李斌就認(rèn)為，5 月后面汽車銷量會(huì)增加，但全年和去年比有跌幅，不過疫情也帶來了變化，如智能電動(dòng)汽車普及速度可能加快，推動(dòng)汽車銷售服務(wù)模式“云化”。

在乘用車下滑趨勢(shì)下，特斯拉和蔚來等豪華純電市場(chǎng)增長快?，F(xiàn)代摩比斯副總裁肖新文表示疫情促進(jìn)智能制造發(fā)展，減少對(duì)勞動(dòng)密集型的依賴。各地疫情好轉(zhuǎn)，車市呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象，如北京捷豹路虎 4s 店有購車剛需的消費(fèi)者增多，相關(guān)職能部門發(fā)布促進(jìn)消費(fèi)指導(dǎo)意見，3 月上旬經(jīng)銷商綜合復(fù)工率約 50%，月底有望超 7 成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）