新思域的動力性能相比老款提升不少。新款全系搭載 1.5L 渦輪增壓四缸發(fā)動機，取消 1.0T 發(fā)動機，購車不再糾結排量和形式。

老款 1.5T 低扭弱、動力輸出不線性，新款解決了，硬件升級并全新調(diào)校，支持國六 B 排放標準，動力全面提升。高功率版最大功率提升 7kW 達 134kW，峰值扭矩提升 20N·m 達 240N·m，動力提升覆蓋整個轉(zhuǎn)速區(qū)間，啟動就有動力增幅，響應線性，駕駛從容，跟車不怕被加塞，快速路駕控輕松。

新款摒棄 MT 車型，全系標配改良 CVT 變速箱，油門響應迅速，新增模擬換擋功能。底盤及附件升級，方向精準，轉(zhuǎn)向延時幾乎無，懸掛側向支撐足，遇沖擊柔和有韌性，底盤質(zhì)感高級。

2024 新款新增強大動力版本，如日規(guī)思域 RS 車型，1.5L 引擎輸出達 200 匹，扭矩 260 牛米，有 6MT 手動或 CVT 無級變速箱，零百加速快，還可能搭載 2.0 升混動系統(tǒng)，最大馬力 204 匹，峰值扭矩 334 牛米，傳動匹配 E-CVT 變速器，動力充沛，百公里加速不到七秒，燃油經(jīng)濟性出色，1.5T 燃油版能輸出 182 馬力和 240 牛·米扭矩，混動版峰值輸出 203 馬力，在加速、動力輸出和燃油經(jīng)濟性上進步顯著。

19 款思域保留 1.5T 發(fā)動機，新增 2.0 升發(fā)動機配 CVT 變速箱，動力輸出出色，1.5T 發(fā)動機最大輸出功率 177 馬力，峰值扭矩 220 ?！っ祝蠂欧艠藴?，動力分配優(yōu)化，前后輪動力分配精確，抓地和牽引力好，懸掛升級，采用前麥弗遜式和后雙橫臂式獨立懸掛，操作性、舒適性和行駛穩(wěn)定性佳，全系搭載 EPS 系統(tǒng)，能精準操控，轉(zhuǎn)向過度時可自動控制制動力，確保車輛穩(wěn)定。高功率 1.5T 與 CVT 變速器匹配調(diào)校柔順，日常駕駛動力響應好，零百 8 秒多夠用，實測能耗優(yōu)秀，在同級純?nèi)加蛙囆椭袑賰?yōu)秀水平

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）