新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)能滿足何種排放標(biāo)準(zhǔn)
新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),尤其是更為嚴(yán)格的國(guó)六 b 階段。
國(guó)六 b 對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物以及顆粒物等污染物的排放限值要求更嚴(yán)。新款速騰為達(dá)標(biāo),在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上做了多項(xiàng)升級(jí)。
采用更先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng),優(yōu)化燃燒效率,減少尾氣有害物質(zhì)排放。配備高效尾氣處理系統(tǒng),像三元催化器和顆粒捕集器等。
對(duì)比國(guó)五,新款速騰在各項(xiàng)污染物排放限值上大幅降低。比如一氧化碳,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)限值 1.0g/km,國(guó)六 b 僅 0.5g/km;碳?xì)浠衔飮?guó)五限值 0.10g/km,國(guó)六 b 為 0.068g/km;氮氧化物國(guó)五限值 0.06g/km,國(guó)六 b 是 0.035g/km;顆粒物國(guó)五限值 0.0045g/km,國(guó)六 b 為 0.003g/km。
新款速騰 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)還采用米勒循環(huán)技術(shù)、噴油壓力從 200bar 提至 350bar、全新中冷器、中置 VVT 可變氣門正時(shí)、ACT 閉缸技術(shù)、氣缸壁 APS 等離子涂層缸體等創(chuàng)新技術(shù),油耗比 1.4T 車型降 0.19L/100km。
速騰 1.4T 換裝型號(hào)為“DLE”的全新發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)國(guó) 6b 排放標(biāo)準(zhǔn)。全新速騰 1.5T 運(yùn)用多種新技術(shù),如米勒循環(huán)達(dá)節(jié)油效果,直噴噴油壓力提升使混合氣霧化更徹底提高熱效率和排放水平,用保時(shí)捷下放的 VGT 可變截面渦輪技術(shù)降低渦輪遲滯并提高高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。最大功率 118 千瓦,WLTC 綜合工況百公里油耗僅 5.77L,最高扭矩輸出范圍從 1750 轉(zhuǎn)持續(xù)到 4000 轉(zhuǎn)。
此外,速騰還提供 1.2T、1.4T 動(dòng)力總成,滿足多樣選擇。
總之,新款速騰發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn),還提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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