新能源技術(shù)保障汽車電池安全性，辦法不少。

首先，電池類型的選擇很關(guān)鍵。像三元鋰電池常見于新能源乘用車，磷酸鐵鋰電池多在商用車及低端微型車上。硬殼電芯安全，鋼針難刺穿，可整包能量密度不高。軟包電芯重量輕、單體電芯一致性好，通用等車企在用。圓柱電芯散熱好、能量密度高，供應(yīng)商多，特斯拉常用。

其次，電池設(shè)計得符合高安全性原則，制造過程嚴(yán)格把控。

使用中，要加強監(jiān)測和管理，比如及時發(fā)現(xiàn)電池溫度異常等情況。

還有，回收利用環(huán)節(jié)，注意安全處理和二次利用謹(jǐn)慎。

未來，刀片電池、固態(tài)電池技術(shù)成熟推廣后，能讓電池更安全，火災(zāi)基本不再發(fā)生。最近的整改也提出了動力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)文件，按這標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，電池和汽車安全性會提高，跟燃油車在自燃逃生成功率上沒差別。

熱失控是個大問題，得找到它的誘因，防止發(fā)生，這樣才能保障新能源車電池安全。

總之，通過多方面努力，新能源汽車電池安全性會越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）