新能源電動四輪車的安全性能保障主要從以下幾個方面著手。

生產(chǎn)方面，制定并嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品在設(shè)計、材料選擇、零部件質(zhì)量等環(huán)節(jié)符合安全要求，比如車身結(jié)構(gòu)要經(jīng)過嚴(yán)格的碰撞測試。

電池方面，選擇高品質(zhì)電池，配備智能管理系統(tǒng)，防止過充、過放、熱失控，具備有效散熱和降溫功能，且充電設(shè)備和系統(tǒng)要經(jīng)過專業(yè)認(rèn)證，遵守防火和過電流保護(hù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

制動系統(tǒng)性能要好，響應(yīng)迅速，剎車距離短，保障急剎車時能及時停車。

車輛要有良好的懸掛系統(tǒng)和動力控制系統(tǒng)，提升穩(wěn)定性，避免側(cè)翻或失控。車身結(jié)構(gòu)要堅固，能承受撞擊，減輕事故對乘客的傷害。

對于像智己 LS6 這類車型，通過“兩橫四縱”擠壓鋁框架、楔形擋塊等設(shè)計實(shí)現(xiàn)防撞和卸力，為電池和乘員艙提供雙重保護(hù)。

企業(yè)要加強(qiáng)質(zhì)量管控，從源頭壓實(shí)安全主體責(zé)任，針對車輛在復(fù)雜交通中的情況進(jìn)行預(yù)解決方案。

消費(fèi)者選車時，不追求高能量密度、高速快充、大功率電機(jī)等，不過度追求速度和行程，優(yōu)先考慮安全性能和售后服務(wù)，選擇帶有車輛異常狀態(tài)報警功能的車型。

冬季等特殊環(huán)境下，適當(dāng)延長電池充電時間，關(guān)注電量和里程表，定期對車輛的三電系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，駕駛前熱車并打開風(fēng)暖，盡量將車停放在室內(nèi)。

此外，政府要出臺相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)新能源代步車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，共同保障新能源電動四輪車的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）