新能源車補(bǔ)貼目錄的變化趨勢(shì)是這樣的。

補(bǔ)貼范圍從部分示范城市擴(kuò)大到全國(guó)。

補(bǔ)貼門檻持續(xù)提高，像純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程門檻從 80 公里升至 100 公里。

退坡速度加快，比如 2017 - 2018 年補(bǔ)貼在 2016 年基礎(chǔ)上下降 20%，2019 - 2020 年下降 40%，2020 年后財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出。

乘用車按里程補(bǔ)貼，鼓勵(lì)長(zhǎng)續(xù)航里程車型發(fā)展。純電動(dòng)客車按單位載質(zhì)量能量消耗量和純電動(dòng)續(xù)駛里程補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力客車按純電動(dòng)續(xù)駛里程補(bǔ)助。專用車增加對(duì)貨車補(bǔ)貼，按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助 1800 元。

不同批次補(bǔ)貼目錄有不同特點(diǎn)。2018 年第 4 批目錄少，調(diào)整力度大，乘用車純電動(dòng)車型通過(guò)率低，客車和專用車通過(guò)率各不同。

2021 年可能強(qiáng)化車輛安全評(píng)價(jià)指標(biāo)、增加電池容量衰減檢測(cè)等，補(bǔ)貼額度整體減持幅度大。

2024 年免稅目錄共有 19308 款，數(shù)量較多。新能源車目錄逐步豐富，今年新能源車蓬勃發(fā)展。

動(dòng)力結(jié)構(gòu)變化，氫能源車表現(xiàn)超強(qiáng)，數(shù)量超插混成申報(bào)目錄主力產(chǎn)品，純電動(dòng) 16785 款，專用車多。插混 1259 款，乘用車多，專用車剛起步。氫燃料 1264 款，無(wú)乘用車。

純電動(dòng)乘用車高于 500 公里大幅增長(zhǎng)，400 公里左右車型也多，續(xù)航里程相對(duì)穩(wěn)定，高于 600 公里的產(chǎn)品數(shù)量持續(xù)提升，技術(shù)提升明顯，短續(xù)航產(chǎn)品少。

純電動(dòng)車電池能量密度提升緩慢，2024 年市場(chǎng)化推動(dòng)技術(shù)提升，乘用車脫離補(bǔ)貼效果好。140 瓦時(shí)和 160 瓦時(shí)車型增多。

插混電池能量密度差異大，高端 150 瓦時(shí)/千克的插混增長(zhǎng)好。

吉利新品多，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。小鵬 M03 電耗超低，出租網(wǎng)約優(yōu)勢(shì)明顯。奇瑞、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪等自主品牌的插混表現(xiàn)出色。

總之，新能源車補(bǔ)貼目錄在范圍、門檻、車型等方面不斷變化，推動(dòng)著行業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）