小米電動(dòng)汽車的售后服務(wù)體系那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它采用 2S 店模式，銷售和服務(wù)分開(kāi)，跟傳統(tǒng)經(jīng)銷商像祥龍博瑞合作，這既能提高銷售成績(jī)，又能分散資金投入。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展得也很積極，北京等城市有直營(yíng)門(mén)店，還和經(jīng)銷商合作弄了更多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，還有開(kāi)放城市招募計(jì)劃，搞“1+N”模式來(lái)覆蓋更廣。

技術(shù)人才這塊，注重培養(yǎng)高素質(zhì)售后團(tuán)隊(duì)，經(jīng)常培訓(xùn)和更新技能，啥汽車故障都能處理。

和零部件供應(yīng)商合作緊密，零部件供應(yīng)及時(shí)穩(wěn)定，能滿足維修需要。

信息化管理上，有高效系統(tǒng)，客戶信息、車輛維修記錄等數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)管理和共享，服務(wù)效率高。

成本控制方面，努力平衡服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)成本，讓用戶享受好服務(wù)，運(yùn)營(yíng)成本也合理。

而且嚴(yán)格執(zhí)行汽車三包政策，故障車能退車、換車，有出行補(bǔ)貼，上牌費(fèi)用也賠付，把消費(fèi)者權(quán)益放首位。

總之，小米電動(dòng)汽車的售后服務(wù)體系全面又創(chuàng)新，能給用戶很好的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）