小米電動車擁有豐富且實(shí)用的智能駕駛輔助功能。

首先是全系標(biāo)配的智能輔助駕駛，Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max 版本能提供全國適用的高速領(lǐng)航功能，讓長途駕駛輕松又安全。

還有一鍵代客泊車和智能泊車輔助功能，即使面對復(fù)雜的泊車場景也能輕松應(yīng)對，最長支持 2km 的停車場路線。

其智能駕駛系統(tǒng)采用變焦 BEV 感知技術(shù)和端到端大模型，高低配基于同一技術(shù)方案，都能支持領(lǐng)先的智能輔助駕駛功能，像自適應(yīng)巡航控制（ACC）和車道居中輔助（LCC）等 27 項(xiàng)功能。

傳感器配置方面，采用 5 個毫米波雷達(dá)和 1 個攝像頭的 5R1V 方案，實(shí)現(xiàn) L2 級別的自動駕駛能力。

小米 SU7 配備的 Level 4 Park Pilot 功能，憑借激光雷達(dá)、11 個高清攝像頭和中短程雷達(dá)等高精度傳感器，自動泊車時表現(xiàn)出色，能自動找車位、避讓障礙。

在智能座艙方面，基于小米澎湃 OS，全系標(biāo)配 8295 旗艦芯片平臺，實(shí)現(xiàn)硬件資源精準(zhǔn)調(diào)度，中控生態(tài)屏響應(yīng)靈敏。

繼承了 Xiaomi HyperConnect 跨端互聯(lián)框架能力，同賬號的手機(jī)、Pad 進(jìn)入車內(nèi)能無感連接，并自動完成復(fù)雜步驟，實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備互控。

系統(tǒng)底層融合，中控屏能直接調(diào)用手機(jī)鏡像，手機(jī)應(yīng)用能以窗口卡片形式一鍵 PIN 到中控屏獨(dú)立操作。還能掛載 2 個 Xiaomi Pad 6S Pro 12.4 作為后排拓展屏，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息實(shí)時同步和多種功能自由調(diào)整。

此外，有大模型加持的「小愛同學(xué)」上車，語音交互高效、安全，能深度控車、控手機(jī)、控 CarIoT、控家，拓展語音交互能力邊界。

12 月 23 日，Xiaomi SU7 推送 HyperOS 1.4.5 版本 OTA 更新，新增 13 項(xiàng)功能和 26 項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，比如車機(jī)互聯(lián)時能通過車內(nèi)前置攝像頭視頻通話，新增 VoIP 通話隱私保護(hù)功能，充電體驗(yàn)升級，接入多家充電站數(shù)據(jù)并可篩選，電動尾翼新增“自動模式”等

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）