汽油機(jī)和柴油機(jī)有很多區(qū)別。

燃油引燃方式不同，汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，柴油機(jī)能靠活塞壓縮空氣產(chǎn)生高溫讓柴油自行燃燒，且柴油機(jī)壓縮比更大，熱效率更高。

燃燒方式也不一樣，汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程噴油，提前混合好汽油與空氣，噴油壓力不高。柴油機(jī)在壓縮沖程末端噴油，一邊噴一邊燃燒，柴油粘度高，噴油壓力大。

動(dòng)力控制方式有別，汽油機(jī)通過控制進(jìn)氣量間接控制噴油量，有節(jié)氣門，進(jìn)氣有阻礙，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。柴油機(jī)靠噴油量直接控制動(dòng)力，沒節(jié)氣門，活塞吸氣輕松，消耗動(dòng)力少。

燃料不同，一個(gè)是汽油，一個(gè)是柴油。

氣缸直徑大小不同，柴油機(jī)氣缸直徑大，汽油機(jī)小。

轉(zhuǎn)速有差異，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，一般 1500 - 2400 轉(zhuǎn)/分鐘，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，一般 3000 - 6000 轉(zhuǎn)/分鐘。

氣混方式不同，汽油機(jī)在缸外混合，柴油機(jī)在缸內(nèi)混合。

噪音方面，汽油機(jī)輕柔噪聲小，柴油機(jī)噪音大。

功率覆蓋面不同，汽油機(jī)單缸排量有限，柴油機(jī)排量大。

對燃油需求不同，分別是汽油和柴油。

壓縮比不同。

各自優(yōu)點(diǎn)不同，相同功率下，汽油機(jī)尺寸和質(zhì)量小，轉(zhuǎn)速高，啟動(dòng)加速好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，噪聲小，舒適，用于轎車。柴油機(jī)油耗低，能承載高負(fù)重，用于大、中型汽車等。

運(yùn)用車型不同，柴油機(jī)用于卡車、皮卡車等，汽油機(jī)用于轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）