近年來豪華車銷量排行變化明顯。

一線豪車陣營里，奧迪表現出色，賣出 27.38 萬輛，同比增長 8.8%。寶馬有時周銷量能破兩萬臺，力壓特斯拉拿下第一，但漲價后終端售價又下調。奔馳也有不錯成績，和奧迪在中國市場與寶馬的差距逐漸縮小。

二線陣營中，雷克薩斯同比增長 27.7%，賣出 6.9 萬輛。沃爾沃微增 1.5%，約 6 萬輛。MINI 為 0.73 萬輛，增長 10.7%。

進口品牌里，雷克薩斯 11 月銷量第一。理想作為國產豪華品牌表現亮眼，周銷量能進前五，新 M7 Pro 上市 48 小時大定突破 6000 臺。明年更多產品發(fā)布后或許能超奔馳。問界有時能超越寶馬，8 月 50 萬級別豪車銷量榜中奪冠。極氪銷量有波動但爬升快，逐漸贏得市場份額。

在百萬級豪車領域，路虎攬勝和衛(wèi)士表現出色，奔馳多款車型上榜。比亞迪的仰望 U8 首次進入前十，展現國產汽車品牌在高端市場的崛起。紅旗汽車銷量增長顯著，成為國產豪華代表之一。

總之，中國消費者對 BBA 青睞度高，它們銷量占比大。隨著中國經濟發(fā)展和消費升級，國內豪華車市場有望進一步擴大。一些新興品牌如問界，雖目前銷量一般，但未來有望突破。特斯拉作為電動車領域佼佼者，銷量持續(xù)居前。雷克薩斯在二線豪車品牌中有時能逆勢增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）