過(guò)去三年新能源車排名前十名變化不小。

2020 年，特斯拉 Model 3 是銷冠，五菱宏光 MINI EV 銷量 11.2 萬(wàn)輛，比亞迪秦 EV 和漢 EV 進(jìn)前十，理想 ONE 和蔚來(lái) ES6 等高端車也在列，寶馬 X1 PHEV 和 X5 PHEV 表現(xiàn)好。

2023 年，比亞迪突破 300 萬(wàn)輛銷量，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城銷量也不錯(cuò)。3 月，長(zhǎng)安排第三。從廠商批發(fā)銷量看，比亞迪 30.16 萬(wàn)臺(tái)居首，特斯拉第二，長(zhǎng)安第三。比亞迪和特斯拉全是新能源車，長(zhǎng)安等有燃油車。排名靠前的車企多有明星車型，有的靠“廣撒網(wǎng)”。

2024 年保值率方面，純電車型整體保值率反超插混，但具體車型排名，插混占統(tǒng)治地位。一年保值率保時(shí)捷卡宴插混版和特斯拉 Model X 前二，三年保值率德系豪華品牌包攬前五，比亞迪、長(zhǎng)安小型微型車擠進(jìn)前十。一年保值率 TOP10 中保時(shí)捷居首，比亞迪海鷗進(jìn)前十，自主品牌占半壁江山。前十名里插混與純電比例六四開，特斯拉多款車在列。

未來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌有望繼續(xù)主導(dǎo)，像比亞迪有刀片電池等技術(shù)，理想在增程式電動(dòng)出色。國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)，省市出臺(tái)相應(yīng)政策，車展等活動(dòng)啟動(dòng)也聚人氣。碳酸鋰價(jià)格中低位，利于廠商推新款高性價(jià)比車型，化解消費(fèi)觀望氣氛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）