哈佛新款大狗在動(dòng)力方面的提升可不少。

新款四驅(qū)版車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)從老款的米勒循環(huán) 4N20 型號(hào)變?yōu)?4N20A 2.0T，最大功率從 155kW 提到 175kW，最大扭矩從 325N·m 漲到 385N·m，這讓低扭爆發(fā)力和高速加速性能變強(qiáng)，1700 到 4000 轉(zhuǎn)能保持最大扭矩峰值輸出。

變速箱從 7DCT 升級(jí)成 9DCT，新增兩擋，速比懸殊變小，換擋更綿密，平順性更好，和老款摩卡燃油版同款變速箱，平順性值得期待。

后橋有機(jī)械差速鎖，能左右后輪按固定比例分動(dòng)，中央差速器鎖止功能通過(guò)多片式離合器限滑差速器實(shí)現(xiàn)，越野或雪地模式中，分動(dòng)的持續(xù)性和可靠性有保障。

1.5T 系列動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)變化，仍為 135kW/275N·m，但代步性能好，WLTC 工況測(cè)試綜合油耗 7.46L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。四驅(qū)版本 WLTC 工況綜合測(cè)試油耗 8.35L/100km，整備質(zhì)量 1740 公斤，同級(jí)別中燃油經(jīng)濟(jì)性可以。

新款大狗動(dòng)力提升，輕越野性能增強(qiáng)，日常代步也出色。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 169 馬力，峰值扭矩 285 ?！っ?，日常駕駛動(dòng)力夠，低速扭矩響應(yīng)快，能滿(mǎn)足各種需求。

2.0T 是最新高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)好，實(shí)際駕駛有信心。直線(xiàn)加速、蛇形繞樁和中高低速?gòu)澋拉h(huán)節(jié)表現(xiàn)不錯(cuò)，超車(chē)有信心，低速扭矩響應(yīng)速度提升 200ms，駕駛更流暢舒適。

1.5T 匹配 7 擋雙離合變速箱，換擋輕柔迅速，能準(zhǔn)確判斷意圖，降擋快，動(dòng)力輸出無(wú)縫銜接。

新款大狗起步穩(wěn)健有力，動(dòng)力輕踩就有，響應(yīng)類(lèi)似大眾渦輪增壓車(chē)型，起步猛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)不錯(cuò)，噪音和震動(dòng)抑制到位，行駛品質(zhì)主流。

新增草地/碎石和凹凸路模式，脫困能力增強(qiáng)。智能電控四驅(qū)系統(tǒng)讓前后橋扭矩分配精準(zhǔn)平順，后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖能后橋兩側(cè)車(chē)輪間扭矩 100%輸出，通過(guò)性強(qiáng)，超過(guò) 38km 自動(dòng)解除四驅(qū)，一般砂石路面不用開(kāi)四驅(qū)，應(yīng)對(duì)普通非鋪裝路面從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）